Offene Gespräche mit den Gründerinnen und Gründern, Betreibern, Planenden und Politikerinnen und Politikern, die die nächste Generation urbaner Mobilität gestalten — was sie umgesetzt haben, worin sie sich geirrt haben und wovor sie niemand gewarnt hat.
Moderiert von SMOVECITY-Gründer Constantin Vermoere. 17 Folgen, aufgezeichnet zwischen 2021 und 2023. Eine neue Staffel ist in Produktion.
Gründerinnen und Gründer, Betreiber, Stadtverantwortliche und Analysten — was sie umgesetzt haben, worin sie sich geirrt haben und wovor sie niemand gewarnt hat. Neueste zuerst.
Ein aufschlussreiches Gespräch mit Pascal Smet, einer prägenden Figur der Brüsseler Politik, die sich mit großer Überzeugung für nachhaltige urbane Mobilität einsetzt.
Von Nachhaltigkeit bis Innovation, von Regulierung bis Bürgerbeteiligung — Ministerin Van den Brandt über die Strategien hinter einem der ehrgeizigsten Mobilitätsumbauten Europas.
Ein anregendes Gespräch über Bart Dhondts unermüdlichen Einsatz für mehr Lebensqualität in Brüssel durch fortschrittliche, nachhaltige urbane Mobilität.
Fredrik gründete Voi 2018 mit der Vision, den Stadtverkehr durch Flotten von E-Scootern zu revolutionieren. Ein offenes Gespräch über den Aufbau eines europäischen Anbieters.
Ein engagierter Politiker und einflussreicher Gestalter über die Entwicklung und das Wachstum Antwerpens und über die politische Arbeit hinter einer der verkehrsreichsten Mobilitätsregionen Belgiens.
Ein französisch-niederländischer Autor und ehemaliger Attaché der niederländischen Regierung darüber, wie das Radfahren Städte, Gemeinschaften und die politische Vorstellung davon verändert, wofür Straßen da sind.
Luna baut die Computer-Vision-Ebene, die geteilte E-Scooter und Räder im öffentlichen Straßenraum sicherer macht. Andrew über Technik, Regulierung und den Rollout Stadt für Stadt.
Aufgezeichnet in der Woche des Pariser Referendums, das frei abstellbare E-Scooter verbot. Matthieu darüber, was die Abstimmung wirklich bedeutete — und was jeder Anbieter daraus hätte lernen sollen.
Gemeinsame Folge mit Augustin Friedel — ein ausführliches Gespräch über Hardware, Software, Stückkosten, Übernahmen und darüber, wie der Markt für Mikromobilität wirklich funktioniert.
Gemeinsame Folge mit Aléxandros Tziampazis — ein ausführliches Gespräch über Hardware, Software, Stückkosten, Übernahmen und darüber, wie der Markt für Mikromobilität wirklich funktioniert.
Von 168 grünen E-Rollern in Eindhoven zu einer vollständig multimodalen Sharing-Marke in den Niederlanden und Belgien. Raymon darüber, wie das skaliert wurde.
Der Vorsitzende von NewCities und Gründer von CoMotion darüber, wie die globale Bewegung für urbane Mobilität die Städte verändert, in denen wir leben — und die Institutionen, die sie verwalten.
Maxim baute die europäische Lieferkette von Wayfair auf, bevor er Dott mitgründete. Ein nüchterner Blick darauf, warum für Sharing-Anbieter lokal als Standard besser funktioniert als global als Standard.
Ein #CitiesFirst-Verfechter, der seit zwei Jahrzehnten an der Schnittstelle von Stadtplanung, Mobilitätsinnovation und Start-up-Beratung arbeitet. Darüber, wohin sich der öffentliche Nahverkehr als Nächstes entwickelt.
Ein Seriengründer und Ex-CTO von BOND Mobility über Venture-Building, Produkt und darüber, warum die Mikromobilitätsbranche schneller wächst, wenn ihre Anbieter aufhören, ihr Wissen für sich zu behalten.
Ein Seriengründer im Produktbereich aus Deutschland über den Aufbau der Backend-Software, die im Hintergrund eine ganze Generation europäischer Sharing-Marken antreibt.
Das erste Gespräch der Reihe. Alex Nesic über sein Jahrzehnt Arbeit am Wachstum der Sharing-Mobilität — und über die Computer-Vision-Technik in Drover AI, die E-Scooter auf Gehwegen erkennt.
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